广州车展(微博)六款重磅新能源车型 不限购油耗低

今年对电动车而言是一个利好消息，从世界范围内看燃油车禁售已经提上欧盟进程，而国内也加大了对新能源车的扶持政策。伴随最近油价节节攀升，纯电动汽车与插电式混合动力汽车在广州车展上持续升温，不仅预示将来汽车油耗进一步降低，同时符合节能环保的大理念体现。

纯电动新车：

全新一代日产聆风

新车情况：国内首发

续航里程（参配、图片、询价） ：400公里

2017年广州车展上，新一代日产聆风国内首发。新车在日本标准JC08燃油模式测试下，续航里程400km；而在欧洲NDEC工况下，续航为378km。该车有望国产，但具体时间和程序并不清楚。

全新一代聆风采用了日产最新的V-motion的设计元素，使其前脸具有非常高的辨识度，同时在A/B/C柱都采用了亮黑色处理，尾灯采用了不规则造型设计，相比现款车型更加年轻时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4480/1790/1540mm，轴距为2700mm。

全新一代聆风配备全新7英寸液晶屏，对音箱和导航界面显示更新，并支持苹果CarPlay手机互联。车周身分布4颗摄像头和12个雷达，支持全景影像和自动泊车功能，同时还有ProPilot辅助驾驶系统，其功能与ACC也比较相似。

全新一代日产聆风搭载了极具革新性的e-Pedal电子踏板系统，颠覆了传统的驾驶方式。驾驶员只需增加或减少踩踏油门踏板的力度，即可轻松完成车辆的启动、加速、减速和制动等操作。一旦油门完全释放，再生制动和摩擦制动功能将自动启动，车辆可实现平稳的刹车制动。即使车辆行驶在坡道也可以完全停稳，直到驾驶员再次踩踏油门踏板启动车辆。e-Pedal电子踏板将极大提升电动汽车的驾驶乐趣。

全新一代聆风搭载代号为EM57的电动机，最大功率110千瓦，峰值扭扭矩320牛･米，日本JC08标准工况下，续航里程400km。接入3kW的电桩，新车16小时可充满电；6kW的电桩可将时间缩减为8小时。另外，新车还支持快充模式，40分钟即可充满80%电量。

新车点评:全新一代日产聆风不但外观内饰进一步升级，在续航里程上也满足了一般家庭2-3日的用车需要。更重要的是，该车除了提供了ProPilot辅助驾驶系统之外，e-Pedal电子踏板的巧妙设计不但可以最大可能实现能量回收，增强巡航力，同时还让驾驶员在多数情况下只需要一个油门踏板来控制，这不但便利，也解决了城市停停走走的麻烦。

荣威(微博)Ei5

新车情况：2018年上半年正式上市

续航里程：400公里

荣威Ei5是这次广州车展荣威展台一大亮点，因为这是一款极具创新意识的电动旅行车。荣威Ei5采用了荣威新能源家族标志性设计语言，倒梯形前脸很有辨识度。此外，新车前大灯组与格栅相连，进一步增加了前脸的整体感。车身侧面是标准的旅行车造型，车尾通过一条粗壮的镀铬饰条与两侧尾灯相连，使得后部视觉感更加大气。

车身尺寸方面， 荣威Ei5长宽高分别为4544/1818/1509mm，轴距为2665mm。此外，新车还将搭载车顶行李架、天窗、不同样式轮圈供消费者选择。同时还配备了上汽荣威与阿里共同开发的车载智能互联系统，可实现更为便捷的用车生活以及信息获取。

动力方面，新车搭载一台最大功率85kW的驱动电机，电池则来自上海捷新动力电池系统有限公司提供的三元锂动力电池，最高续航在400km左右。

新车点评：荣威Ei5有着非常超前的理念，毕竟强调旅行为目的电动车还是凤毛麟角，更多是市内代步。而荣威Ei5有着超过同级电动车的设计，这不仅是以旅行车定位带来的革新，更多是对电池以及管理系统的全新升级以及考验。

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